Линкор «Оушен» (HMS Ocean): гибель у Дарданелл, 1915

Чанаккале ДостопримечательностиЛинкор «Оушен» (HMS Ocean): гибель у Дарданелл, 1915

Линкор «Оушен» (HMS Ocean) — британский броненосец, ушедший на дно у Дарданелл

Линкор «Оушен» (HMS Ocean) — это не каменная крепость и не античная колоннада, а тяжёлый британский эскадренный броненосец додредноутного типа, навсегда оставшийся на грунте бухты Морто у входа в Дарданеллы. 18 марта 1915 года, в самый страшный день для союзного флота в Чанаккале, корабль подорвался на мине и затонул напротив мыса Эскихисарлык, там, где сегодня белеет Чанаккальский мемориал павшим. Линкор «Оушен» (HMS Ocean) построили в Девонпорте всего за два с половиной года и спустили на воду в июле 1898-го; пятнадцать лет спустя его 12-дюймовые орудия гремели над Шатт-эль-Арабом, Суэцем и проливом, ставшим его могилой. Это рассказ о корабле, чья гибель сделала турецкое побережье у Эренкоя одной из самых драматичных страниц морской истории XX века.

История и происхождение Линкор «Оушен» (HMS Ocean)

Корабль принадлежал к серии «Канопус» — шести броненосцам, спроектированным Адмиралтейством специально для Дальнего Востока. На рубеже XIX и XX веков Япония стремительно строила собственный флот, и Лондону требовался класс кораблей, способных дойти до Гонконга своим ходом и при этом не уступать в огневой мощи прежним «Маджестикам». Конструкторы пожертвовали толщиной брони, но впервые в британской практике поставили крупповскую цементированную сталь и водотрубные котлы Бельвиля — компромисс, давший прибавку в скорости в два полных узла.

Закладка состоялась 15 декабря 1897 года на верфи Девонпорт; «Оушен» стал первым крупным броненосцем, построенным здесь. Спуск 5 июля 1898 года прошёл в присутствии лордов Адмиралтейства, а имя кораблю при крещении дала принцесса Луиза, маркиза Лорн. В строй броненосец вошёл 20 февраля 1900 года под командованием капитана Эштона Курзон-Хоу и в марте уже сменил «Худ» в Гибралтаре, поступив в Средиземноморский флот.

В январе 1901 года корабль перебросили на Китайскую станцию: на Дальнем Востоке полыхало Боксёрское восстание. В октябре 1902-го «Оушен» дошёл до корейского Порт-Лазарева, попал в тайфун и до 1903 года стоял в ремонте. После заключения англо-японского союза 1902 года Адмиралтейство сократило присутствие в Китае: 7 июня 1905 года броненосец вышел из Гонконга вместе с систершипом «Центурионом», в Сингапуре к ним присоединились однотипные «Альбион» и «Вендженс», и 2 августа все четыре корабля бросили якорь в Плимуте.

Дальше последовала привычная для эпохи карусель: резерв в Чатеме, возвращение в строй 2 января 1906 года, служба во Флоте Канала, ремонты, Средиземноморье, мальтийский док, установка приборов управления огнём. К 1910 году «Оушен» уже считался устаревшим и был передан в 4-й дивизион Флота метрополии, а накануне войны базировался в Пембрук-Доке как корабль Третьего флота.

С началом Первой мировой войны 14 августа 1914 года корабль вошёл в состав 8-й боевой эскадры Флота Канала. 21 августа его отправили в Куинстаун (нынешний Ков) в Ирландии — охранять подходы к Атлантике и поддерживать крейсерскую эскадру. В сентябре последовали приказ за приказом: сначала идти на смену систершипа «Альбион» к островам Зелёного Мыса, затем — к Мадейре, потом к Азорам. Угроза со стороны германской Восточноазиатской эскадры адмирала фон Шпее и независимо действующего крейсера «Кёнигсберг» вынудила Адмиралтейство перенаправить «Оушен» на Ост-Индскую станцию, где его ждали конвои с индийскими частями для Месопотамии и Египта. К броненосцу присоединился бронепалубный крейсер «Минерва», и осенью 1914 года «Оушен» в качестве флагмана эскадры в Персидском заливе уже поддерживал десантные операции в дельте Шатт-эль-Араба.

Архитектура и что посмотреть

Сам корабль, разумеется, осмотреть невозможно — он лежит на дне на отметке около сорока метров и считается воинским захоронением. Но представить его «архитектуру» полезно, чтобы понимать масштабы трагедии в Дарданеллах. И главное — на побережье у Эджеабата сохранился целый ландшафт памяти, физически связанный с последним днём «Оушена».

Корпус и главный калибр

Длина корабля по корпусу — 128,47 метра, ширина — 23 метра, осадка — почти 8 метров. Полное водоизмещение приближалось к 14 300 длинных тонн. Экипаж — 682 офицера и матроса. Главный калибр — четыре 12-дюймовых орудия в 35 калибров, размещённых в двух двухорудийных башнях в носу и корме на круглых барбетах: такое решение позволяло заряжать орудия в любом положении башни, но только при фиксированном угле возвышения.

Среднекалиберная артиллерия — двенадцать 152-миллиметровых пушек длиной в 40 калибров в казематах вдоль бортов. Для борьбы с миноносцами добавили десять 12-фунтовых и шесть 3-фунтовых стволов. Под ватерлинией прятались четыре 18-дюймовых торпедных аппарата. Главный пояс из крупповской стали — 152 мм (вместо 229 мм на «Маджестиках»), башни — 254 мм, барбеты — 305 мм, рубка — 305 мм, две бронепалубы по 25 и 51 мм.

Силовая установка

Две паровые машины тройного расширения с тремя цилиндрами получали пар от двадцати водотрубных котлов Бельвиля — революционного по тем временам решения. Это позволило отказаться от поперечного расположения дымоходов и впервые поставить трубы продольно, как впоследствии у всех современных кораблей. Проектная скорость 18 узлов при 13 500 индикаторных лошадиных силах считалась превосходной для броненосца того поколения.

Последний бой и место гибели

18 марта 1915 года адмирал Джон де Робек повёл к Дарданеллам объединённую англо-французскую эскадру из шестнадцати линкоров — крупнейший прорыв узкого пролива в истории. «Оушен» шёл во второй линии вместе с «Маджестиком» и поддерживал главную тройку — «Куин Элизабет», «Агамемнон» и «Лорд Нельсон». Около 14 часов на минах «Нусрета» подорвался французский «Буве» и пошёл ко дну за две минуты, унеся 600 жизней. Через несколько часов на ту же линию наскочил «Иррезистибл»; «Оушен» получил приказ снять его экипаж и попытаться отбуксировать. В густом обстреле с европейского берега буксировка сорвалась, а на отходе сам «Оушен» подорвался на мине у мыса Эскихисарлык. Эсминцы успели снять команду, и опустевший корабль медленно лёг на дно бухты Морто на координатах примерно 40°01′ с. ш., 26°18′ в. д.

Что увидеть на берегу сегодня

В нескольких километрах западнее места гибели возвышается Чанаккальский мемориал павшим (Çanakkale Şehitler Abidesi) высотой 41,7 метра — главный национальный памятник Турции, посвящённый защитникам Дарданелл. С его смотровой площадки прекрасно видна бухта Морто, а в ясный день — даже остров Гёкчеада. По соседству разбит парк-музей Симена с восстановленными окопами, казематами и скульптурой капрала Сейита, в одиночку поднявшего 276-килограммовый снаряд во время боя 18 марта 1915 года. Рядом находятся форт Румели Меджидие, форт Седдюльбахир и мемориальные кладбища — британское, французское, австралийско-новозеландское и турецкое. Всё вместе это национальный исторический парк «Полуостров Гелиболу», открытый круглосуточно и бесплатно для посещения большинства точек.

Интересные факты и легенды

  • «Оушен» стал первым крупным броненосцем, построенным на казённой верфи Девонпорт, и тем самым доказал способность государственных доков соперничать с частными гигантами вроде Vickers и Armstrong.
  • В ноябре 1914 года десантная партия с «Оушена» в шестьсот человек вошла в крепость Эль-Фао у устья Шатт-эль-Араба и взяла её без единого выстрела сопротивления — этот эпизод стал прологом всей Месопотамской кампании.
  • Утром 18 марта 1915 года «Оушен» попытался взять на буксир уже подорвавшийся на мине броненосец «Иррезистибл», но плотный огонь батарей у Эренкоя заставил отказаться от спасения; корабль успел снять часть его экипажа, прежде чем сам наскочил на мину.
  • Турецкая историография особенно подчёркивает роль минного заградителя «Нусрет», тайно выставившего ночью 8 марта 26 мин в районе бухты Эренкой — именно эта линия и погубила «Оушен», «Иррезистибл» и французский «Буве». Реплика «Нусрета» стоит у мемориала Чанаккале как памятник.
  • По турецкой версии, ещё до подрыва на мине рулевое управление «Оушена» было повреждено снарядом капрала Сейита из форта Румели Меджидие — этому моменту посвящены фильмы, школьные учебники и стихи; для миллионов турок 18 марта по сей день остаётся Днём победы и павших в Чанаккале.

Как добраться

Точка ближайшего доступа к месту гибели — посёлок Седдюльбахир и мыс Эскихисарлык на европейском берегу пролива, провинция Чанаккале, район Эджеабат. Самый удобный для русскоязычного путешественника маршрут — прилететь в Стамбул (аэропорт IST или SAW), доехать на автобусе компаний Metro Turizm, Truva или Kamil Koç до автовокзала Чанаккале (около 5–6 часов через Текирдаг и паромную переправу Лапсеки–Чанаккале) и оттуда — паромом через пролив в Эджеабат (15–20 минут, ходит каждый час). Из Эджеабата до мемориала и Седдюльбахира 35 км по дороге D550 — около 40 минут на маршрутке-долмуше или такси.

Альтернатива — внутренний рейс Turkish Airlines или AnadoluJet до аэропорта Чанаккале (CKZ), затем городской автобус или такси до парома. Автомобилистам удобнее ехать через мост Чанаккале 1915 года, открытый в 2022 году: переправа занимает 6 минут вместо часа на пароме. Дорога от моста до мемориала Шехитлер Абидеси — около 25 минут.

Советы путешественнику

Лучшее время для поездки — апрель-май и сентябрь-октябрь: воздух прогрет, ветер с моря умеренный, толпы школьных экскурсий ещё небольшие. 18 марта на полуостров Гелиболу съезжаются тысячи турок — это День памяти павших в Чанаккале, проходят торжественные церемонии у мемориала и фейерверки; зрелище впечатляющее, но забронировать жильё в Эджеабате и Чанаккале нужно за месяц-полтора. Летом, особенно в июле-августе, бывает изнуряюще жарко, а тенистых мест на бывших позициях почти нет — берите воду, головной убор и солнцезащитный крем.

На осмотр всего комплекса полей сражений (Шехитлер Абидеси, форт Седдюльбахир, мыс Геллес, Анзак-Коув, Лоун-Пайн, форт Румели Меджидие) закладывайте полный день, а лучше два с ночёвкой в Эджеабате или прямо в кемпингах национального парка. У входа в музейный комплекс есть бесплатная парковка и аудиогид на русском языке (берётся в инфоцентре под залог документа). Дайвинг к самому корпусу «Оушена» и других затонувших кораблей запрещён без специального разрешения турецких военных и Министерства культуры — это охраняемое воинское захоронение.

Сочетайте посещение с осмотром античной Трои в 30 км южнее Чанаккале (объект ЮНЕСКО) и города Ассос на берегу Эгейского моря; вместе с полуостровом Гелиболу они образуют сильный двух-трёхдневный маршрут по «классической» северо-западной Турции. Из гастрономии региона стоит попробовать чанаккальский «пейнирли пиде», свежие сардины с гриля и местное оливковое масло из Эзине. И последнее: Линкор «Оушен» (HMS Ocean) — это не только британский броненосец на дне Морто, но и часть совместной памяти Великобритании, Турции, Франции и стран Содружества; постойте минуту у обелиска в Шехитлер Абидеси и взгляните на пролив — именно здесь, в марте 1915-го, перевернулась страница морской истории.

Для нас важен Ваш комфорт, для того чтоб проложить маршрут, нажмите на нужный маркер
Встреча за минут до начала
Вчера 17:48

Также по теме

Cyaneae (Кианеи) — город саркофагов Ликии у Demre
Cyaneae (Кианеи) — город саркофагов Ликии у Demre
Вчера 17:48
Güvenpark в Kızılay — монумент Безопасности и сердце Ankara
Güvenpark в Kızılay — монумент Безопасности и сердце Ankara
Вчера 17:48
Старая мечеть (Мерсин) — история и архитектура Eski Cami
Старая мечеть (Мерсин) — история и архитектура Eski Cami
Вчера 17:48
Багаран — древняя столица Армении в провинции Kars
Багаран — древняя столица Армении в провинции Kars
Вчера 17:48
Часто задаваемые вопросы — Линкор «Оушен» (HMS Ocean): гибель у Дарданелл, 1915 Ответы на часто задаваемые вопросы о Линкор «Оушен» (HMS Ocean): гибель у Дарданелл, 1915. Информация о работе, возможностях и использовании сервиса.
HMS Ocean — британский эскадренный броненосец додредноутного типа серии «Канопус», построенный в Девонпорте в 1898–1900 годах. 18 марта 1915 года в ходе попытки союзного флота прорвать Дарданеллы он подорвался на мине у мыса Эскихисарлык и затонул в бухте Морто. Вместе с французским «Буве» и британским «Иррезистиблом», потопленными в тот же день, гибель «Оушена» стала решающим аргументом в пользу отказа от морского прорыва и предопределила высадку на Галлиполи — одну из самых трагических сухопутных кампаний Первой мировой.
Нет. HMS Ocean, как и другие затонувшие корабли в Дарданеллах, является охраняемым воинским захоронением. Дайвинг к корпусу запрещён без специального разрешения турецких военных и Министерства культуры Турции. Получить такое разрешение частному туристу крайне сложно. Корабль лежит на глубине около сорока метров и официально остаётся местом упокоения членов его экипажа.
Экипаж удалось спасти полностью: британские эсминцы сняли команду с тонущего броненосца под интенсивным огнём береговых батарей. «Оушен» имел на борту 682 человека; спасательная операция прошла успешно, что стало редкой удачей в тот день — на французском «Буве», ушедшем ко дну за две минуты, погибло около 600 матросов.
Ключевую. В ночь с 7 на 8 марта 1915 года турецкий минный заградитель «Нусрет» скрытно выставил 26 мин поперёк бухты Эренкой — в районе, который союзное командование считало уже протраленным. Именно на этой незамеченной линии 18 марта последовательно подорвались «Буве», «Иррезистибл» и «Оушен». Реплика «Нусрета» сегодня стоит у набережной Чанаккале как один из главных символов турецкой победы.
18 марта — национальный день памяти в Турции, посвящённый победе над союзным флотом в 1915 году. В этот день на полуостров Гелиболу съезжаются тысячи людей: проводятся торжественные церемонии у Чанаккальского мемориала (Çanakkale Şehitler Abidesi), возложение венков и вечерние фейерверки. Атмосфера впечатляющая, однако жильё в Эджеабате и Чанаккале бронируют за месяц-полтора вперёд — в обычные даты это не требуется.
Капрал Сейит Онбаши — турецкий артиллерист форта Румели Меджидие, вошедший в национальную легенду. По турецкой историографии, 18 марта 1915 года он в одиночку поднял 276-килограммовый снаряд и зарядил орудие, когда механизм подачи вышел из строя. Согласно этой версии, именно его выстрел повредил рулевое управление «Оушена» ещё до подрыва на мине. В честь капрала установлена скульптура в парке-музее Симена, а его образ тиражируется в фильмах и школьных учебниках.
В тот день были потоплены три линейных корабля: французский «Буве», британские «Иррезистибл» и «Оушен». Ещё три корабля получили серьёзные повреждения: «Инфлексибл», «Агамемнон» и «Голуа». Столь тяжёлые потери за один день вынудили адмирала де Робека отказаться от продолжения морской операции и стали непосредственной причиной Галлиполийской десантной кампании апреля–декабря 1915 года.
Большинство открытых точек комплекса — мемориал Шехитлер Абидеси, мыс Геллес, окопы Анзак-Коув, форт Седдюльбахир, кладбища — действительно открыты для свободного посещения и не требуют входного билета. Парк работает круглосуточно. За отдельные закрытые музейные экспозиции или аренду аудиогида может взиматься небольшая плата; аудиогид на русском языке выдаётся в информационном центре под залог документа.
«Оушен» принадлежал к серии «Канопус», специально спроектированной для дальних походов на Тихоокеанскую и Дальневосточную станции. По сравнению с «Маджестиками» корабли этой серии получили более лёгкую броню (главный пояс 152 мм против 229 мм), но впервые в британской практике — крупповскую цементированную сталь и водотрубные котлы Бельвиля, что дало прибавку в скорости до 18 узлов. Компромисс между защитой и дальностью хода стал характерной чертой всей серии.
Да, регион богат на объекты. В 30 км к югу от Чанаккале находится античная Троя — объект ЮНЕСКО, один из самых известных археологических памятников мира. На берегу Эгейского моря расположен античный город Ассос с храмом Афины и живописной гаванью. Вместе с полуостровом Гелиболу эти три точки образуют насыщенный двух-трёхдневный маршрут по северо-западной Турции.
Регион Чанаккале известен несколькими гастрономическими специалитетами. Обязательно попробуйте «пейнирли пиде» — лепёшку с местным сыром из Эзине, свежие сардины на гриле (летом и осенью), а также оливковое масло холодного отжима из оливковых рощ Эзине — оно считается одним из лучших в Турции. В кафе у паромных причалов Эджеабата и Чанаккале можно недорого пообедать, не отклоняясь от туристического маршрута.
Да. «Оушен» стал первым крупным броненосцем, заложенным и построенным на государственной верфи Девонпорт, что в своё время считалось демонстрацией способности казённых доков конкурировать с частными судостроительными гигантами — такими как Vickers и Armstrong. Закладка состоялась 15 декабря 1897 года, спуск на воду прошёл 5 июля 1898 года в присутствии лордов Адмиралтейства; имя кораблю при крещении дала принцесса Луиза, маркиза Лорн.
Руководство пользователя — Линкор «Оушен» (HMS Ocean): гибель у Дарданелл, 1915 Руководство пользователя Линкор «Оушен» (HMS Ocean): гибель у Дарданелл, 1915 с описанием основных функций, возможностей и принципов использования.
Из России удобнее всего добираться через Стамбул: прилетите в аэропорт IST или SAW, затем сядьте на автобус компаний Metro Turizm, Truva или Kamil Koç до автовокзала Чанаккале — поездка займёт около 5–6 часов через Текирдаг и паромную переправу Лапсеки–Чанаккале. Альтернатива — внутренний рейс Turkish Airlines или AnadoluJet до аэропорта Чанаккале (CKZ): от аэропорта до центра города около 15 минут на такси. Автомобилистам удобнее использовать мост Чанаккале 1915 года, открытый в 2022-м: переправа через пролив занимает 6 минут.
От причала Чанаккале паром до Эджеабата ходит каждый час и занимает 15–20 минут — это самый простой способ оказаться на европейском берегу пролива. Если планируете полноценный осмотр мемориального комплекса, рекомендуется переночевать в Эджеабате или в кемпингах национального парка «Полуостров Гелиболу»: это избавит от лишних переездов и позволит выйти к объектам рано утром, когда нет экскурсионных групп. На период 18 марта жильё бронируйте за месяц-полтора заранее.
От Эджеабата до мемориала Шехитлер Абидеси и посёлка Седдюльбахир — около 35 км по дороге D550: примерно 40 минут на долмуше (маршрутке) или такси. У въезда в музейный комплекс есть бесплатная парковка для тех, кто едет на машине. В информационном центре возьмите аудиогид на русском языке — он выдаётся под залог документа и существенно помогает ориентироваться среди многочисленных объектов полуострова.
Начните с Чанаккальского мемориала павших (Çanakkale Şehitler Abidesi) высотой 41,7 метра: со смотровой площадки хорошо видна бухта Морто, где покоится HMS Ocean, а в ясную погоду — остров Гёкчеада. Рядом расположен парк-музей Симена с восстановленными окопами, казематами и скульптурой капрала Сейита. Здесь же стоит реплика минного заградителя «Нусрет» — корабля, чьи мины погубили «Оушен» и два других линкора 18 марта 1915 года.
Продолжите маршрут к форту Седдюльбахир, мысу Геллес и форту Румели Меджидие — именно с его батарей, по турецкой традиции, капрал Сейит вёл огонь по «Оушену». Посетите мемориальные кладбища: британское, французское, австралийско-новозеландское (Анзак-Коув, Лоун-Пайн) и турецкое. На осмотр всех ключевых точек закладывайте полный день, а лучше два: объекты разбросаны по большой территории, и между ними нужно ехать.
Если позволяет время, расширьте маршрут: античная Троя находится в 30 км к югу от Чанаккале и входит в список ЮНЕСКО — на осмотр достаточно 2–3 часов. Город Ассос с храмом Афины и живописной гаванью расположен на берегу Эгейского моря и хорошо сочетается с остановкой на ужин у воды. Вместе с полуостровом Гелиболу эти три точки образуют логичный двух-трёхдневный маршрут по северо-западной Турции без лишних переездов.
Оптимальное время для визита — апрель–май и сентябрь–октябрь: комфортная температура, умеренный ветер с моря, небольшие группы туристов. Летом (июль–август) на открытых позициях бывает изнуряюще жарко, тени почти нет — берите воду, головной убор и солнцезащитный крем. Дайвинг к корпусу HMS Ocean и другим затонувшим кораблям запрещён без специального разрешения турецких военных и Министерства культуры: самостоятельно организовать погружение не получится.